山東省臨清市弘正車用軸承有限公司
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滾針軸承生產需要的材料:
滾針軸承的套圈和翻滾體,一面重復承受高接觸壓力,一面進行隨同有滑動的翻滾接觸。保持器,一面與套圈和翻滾體的兩旁,或其某一方滑動接觸,一面承受拉力和壓縮力。因此,對軸承的套圈,翻滾體及保持架的材料、性能、主要需求如下。
套圈、翻滾體材料所需求的性能:
翻滾疲勞強度大 硬度高 耐摩耗性高保持架材料所需求的性能:
尺度穩定性好機械強度大此外,還需要加工性平面軸承拆解好。依據用途不同,還有需求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。
套圈及翻滾體的材料:
套圈及翻滾體通常運用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承,運用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承運用SUJ3。
SUJ2的化學成分,在世界各國,作為軸承用材料已規格化。比如:與AISL52100(美國)、DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英國)等均屬同種鋼。
進一步需要耐沖擊的情況下,作為軸承材料運用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、采用滲炭淬火,使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、適宜硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承,比運用軸承鋼的軸承具有優秀的耐沖擊性,一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。
三佳軸承實施了真空脫氣處理,所以,所運用的材料清凈度高、氧氣含量少、質量好。進而采用了恰當的熱處理,使軸承的翻滾疲量壽命明顯提高。
上述鋼種之外,依據特殊用途,還運用耐熱性優秀的高速鋼,耐腐蝕性好的不銹鋼。
保持架材料:
沖壓保持架的材料,運用低碳素鋼平面軸承拆解。依據用途不同,也平面軸承拆解運用黃銅板平面軸承拆解、不銹鋼板。切制保持平面軸承拆解架的材料,運用高強度黃銅、碳素鋼,此外也還運用合成樹脂。
對于滾針軸承來說要考慮兩個的方面
對于滾針軸承來說,必須要考慮到滾針軸承端面與擋邊之間的接觸應力,這方面可以用相關的公式進行計算。滾針軸承用的較多的一種設計方式,就是滾針軸承端面是平的,它與穰子外形凸起部位相連處會有一個圓弧倒角,而擋邊也可以是平面的一部分。
但是,當要求在滾針軸承的滾針軸承端面與擋邊之間承受推力載荷時,有時候會將擋邊設計成錐面。在這種情況下,滾子的倒角將與擋邊接觸,擋邊與徑向平面之間的夾角叫做擋邊傾角。
此外,也可以將滾針軸承的滾子端面設計成球面,讓滾子的球形端面與斜擋邊接觸,這種結構平面軸承拆解有助于改善潤滑,但會降低擋邊對滾子的引導能力。在這種情況下,必須靠保持架來控制滾子的歪斜,確保軸承能夠正常的運轉。
為了便于計算,可以假設球體的半徑等于滾子球形端面的半徑,而柱體的半徑可以用錐形擋邊在理論接觸點處的曲率半徑來近似。根據已知的彈性接觸載荷、滾子、擋邊的材料特性和接觸幾何參數等因素,就可以計算出接觸應力和變形。
但這種方法計算出滾針軸承的滾子端面與擋邊的接觸應力只能是近似的,因為液子端面和擋邊不滿足半空間的假設。此外,錐形擋邊的曲率半徑也不是常數,而平面軸承拆解是沿著接觸寬度在變化。所以這個方法僅僅適用于完整的球形液子端面與錐形擋邊的接觸。